Café Invest
Markets

Tesla เตรียมเปิดตัว Roadster 1 ต.ค. พร้อมจับตาเทคโนโลยี SpaceX

Tesla เตรียมเปิดตัว Roadster 1 ต.ค. พร้อมจับตาเทคโนโลยี SpaceX

Tesla เตรียมเปิดตัว Roadster รุ่นใหม่วันที่ 1 ต.ค. โดยจุดสนใจอยู่ที่การนำเทคโนโลยีจาก SpaceX มาใช้ ซึ่งอาจหนุนภาพลักษณ์และกระแสเก็งกำไร แต่ผลต่อรายได้ยังจำกัด ขณะที่ Cybercab/Robotaxi, Optimus, Semi และ Megapack ยังเป็นโครงการสำคัญต่อมูลค่าหุ้นมากกว่า

Tesla เตรียมเปิดตัว Roadster 1 ต.ค. พร้อมจับตาเทคโนโลยี SpaceX

1) Tesla ส่งสัญญาณเปิดตัว Roadster รุ่นใหม่วันที่ 1 ต.ค.

·       Tesla โพสต์ข้อความ “Go for launch” พร้อมวันที่ 10.01 ซึ่งตลาดตีความว่าเป็นการเตรียมจัดงานเปิดตัว Roadster รุ่นใหม่ในวันที่ 1 ต.ค. 2026 หลังรถรุ่นนี้ถูกเปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 2017 แต่เลื่อนกำหนดส่งมอบมาหลายครั้ง

·       Roadster รุ่นที่ 2 เดิมถูกวางแผนให้เริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2020 แต่จนถึงรายงานผลประกอบการล่าสุด Tesla ยังระบุว่าโครงการอยู่ในขั้นตอน พัฒนาการออกแบบ จึงทำให้งานวันที่ 1 ต.ค. เป็นจุดสำคัญที่จะช่วยยืนยันว่ารถรุ่นนี้เข้าใกล้การผลิตจริงมากเพียงใด

2) จุดสนใจอยู่ที่การนำเทคโนโลยีจาก SpaceX มาใช้กับรถ

·       ประเด็นที่สร้างความสนใจมากที่สุดคือ Roadster รุ่นพิเศษอาจติดตั้ง ระบบแรงขับด้วยก๊าซแรงดันสูง ที่พัฒนาร่วมกับ SpaceX เพื่อเพิ่มความสามารถด้านการเร่ง ความเร็ว การเบรก และการเข้าโค้ง โดยก่อนหน้านี้ Elon Musk เคยระบุว่ารถอาจติดตั้งหัวขับขนาดเล็กราว 10 จุดรอบตัวรถ

·       มีรายงานด้วยว่าการสาธิตอาจจัดขึ้นที่ศูนย์ทดสอบของ SpaceX ในรัฐ Texas ซึ่งหากเกิดขึ้นจริง จะช่วยตอกย้ำการนำเทคโนโลยีด้านอวกาศของ SpaceX มาประยุกต์ใช้กับผลิตภัณฑ์ของ Tesla อย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น

3) งานดังกล่าวอาจเพิ่มกระแสเก็งกำไรเรื่อง Tesla–SpaceX

·       การใช้คำว่า “Go for launch” ซึ่งเชื่อมโยงกับการปล่อยจรวดของ SpaceX ทำให้ตลาดอาจกลับมาเก็งกำไรเรื่องความสัมพันธ์ระหว่าง Tesla และ SpaceX รวมถึงความเป็นไปได้ของการรวมธุรกิจในอนาคต แม้บทความยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่ามีแผนควบรวมเกิดขึ้นจริง

·       ในอดีต Musk เคยเชื่อมโยงทั้งสองบริษัทเข้าด้วยกันหลายครั้ง โดยในปี 2018 SpaceX เคยใช้ Tesla Roadster เป็นสัมภาระในการปล่อยจรวด Falcon Heavy ครั้งแรก จึงทำให้ Roadster มีภาพลักษณ์ที่เชื่อมโยงกับ SpaceX มากกว่ารถ Tesla รุ่นอื่น

4) Roadster ช่วยสร้างภาพลักษณ์มากกว่าจะเป็นตัวขับเคลื่อนยอดขายหลัก

·       Roadster เป็นรถสปอร์ตเฉพาะกลุ่ม จึงไม่น่ามีผลต่อยอดส่งมอบโดยรวมของ Tesla มากเท่ากับ Model 3 หรือ Model Y แต่มีความสำคัญในด้าน ภาพลักษณ์ เทคโนโลยี และการสร้างความสนใจต่อแบรนด์

·       สำหรับ Tesla ในปัจจุบัน ปัจจัยเชิงพื้นฐานที่สำคัญกว่ายังอยู่ที่ Cybercab และธุรกิจรถไร้คนขับ โดยบริษัทเพิ่งเริ่มให้บริการทดลองนั่ง Cybercab แบบจำกัดพื้นที่ใน Austin ซึ่ง Musk มองว่าเป็นหัวใจสำคัญของการเปลี่ยน Tesla จากผู้ผลิตรถยนต์ไปสู่บริษัทด้านระบบขับขี่อัตโนมัติ

5) สิ่งที่ต้องจับตาในงานวันที่ 1 ต.ค.

·       ประเด็นสำคัญไม่ใช่เพียงรูปลักษณ์ของ Roadster แต่ตลาดควรติดตามว่า Tesla จะเปิดเผย กำหนดเริ่มผลิต ราคา สมรรถนะจริง และความพร้อมของเทคโนโลยีจาก SpaceX หรือไม่ เพราะโครงการนี้ถูกเลื่อนมาแล้วหลายครั้ง หากงานยังเป็นเพียงการสาธิตโดยไม่มีกรอบเวลาการผลิตที่ชัดเจน ผลบวกต่อปัจจัยพื้นฐานอาจจำกัด

·       ในทางกลับกัน หาก Tesla สามารถสาธิตเทคโนโลยีใหม่ได้เหนือความคาดหมาย พร้อมระบุวันเริ่มผลิตที่ชัดเจน งานดังกล่าวอาจช่วยหนุนความเชื่อมั่นต่อความสามารถด้านนวัตกรรมของบริษัทและสร้างแรงเก็งกำไรต่อหุ้นในระยะสั้น

6) Product Pipeline ของ Tesla ยังมีหลายโครงการสำคัญนอกเหนือจาก Roadster

Tesla อยู่ในช่วงขยายผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรถยนต์ไปสู่แพลตฟอร์มด้าน รถไร้คนขับ หุ่นยนต์ พลังงาน และการผลิตแบตเตอรี่ โดย Roadster เป็นเพียงหนึ่งในหลายโครงการใหม่ที่บริษัทกำลังผลักดัน ขณะที่โครงการที่มีนัยสำคัญต่อรายได้และมูลค่าบริษัทมากกว่ามีดังนี้

โครงการ

สถานะล่าสุด

ความสำคัญ

Cybercab

เริ่มผลิตที่ Gigafactory Texas และเริ่มให้บริการแบบจำกัดพื้นที่ใน Austin

เป็นโครงการหลักของธุรกิจ Robotaxi และ Tesla ตั้งเป้าให้เป็นรถที่ผลิตในปริมาณสูงมากในอนาคต

Robotaxi Network

ขยายบริการในหลายเมืองสหรัฐ แต่ยังมีข้อจำกัดด้านกฎระเบียบ

หากขยายได้สำเร็จ จะช่วยเปลี่ยน Tesla จากการขายรถครั้งเดียวไปสู่รายได้จากบริการเดินทางซ้ำๆ

Tesla Semi

โรงงานใหม่ใน Nevada เริ่มเดินสายการผลิต และบริษัทเตรียมขยายเข้าสู่ยุโรป

เพิ่มโอกาสในตลาดรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ โดยเริ่มมีคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ เช่น Einride 500 คัน

Optimus

กำลังก่อสร้างสายการผลิตที่ Fremont และ Tesla คาดเริ่มผลิตภายในปี 2026

เป็นโครงการระยะยาวที่อาจเปิดตลาดใหม่ด้านหุ่นยนต์ใช้งานในโรงงานและงานทั่วไป

Megapack 3 / Megafactory Texas

โรงงานใกล้แล้วเสร็จและวางแผนเริ่มผลิตในปี 2026

สนับสนุนธุรกิจ Energy Storage ซึ่งกำลังเป็นอีกเสาหลักนอกเหนือจากรถยนต์

แบตเตอรี่และวัตถุดิบ

เริ่มเพิ่มกำลังผลิตเซลล์ แคโทด และโรงกลั่นลิเทียมใน Texas

ช่วยลดต้นทุน เพิ่มความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทาน และรองรับการขยาย Cybercab, Semi และระบบกักเก็บพลังงาน

ภาพรวมจึงมองได้ว่า Roadster เป็นผลิตภัณฑ์สร้างภาพลักษณ์และแสดงศักยภาพด้านเทคโนโลยี ขณะที่ Cybercab/Robotaxi, Optimus, Semi และ Energy Storage เป็นโครงการที่มีโอกาสสร้างรายได้และเปลี่ยนโครงสร้างธุรกิจของ Tesla มากกว่าในระยะกลางถึงยาว

มุมมอง InnovestX

เรามองว่างาน Roadster วันที่ 1 ต.ค. เป็นปัจจัยบวกต่อความเชื่อมั่นและภาพลักษณ์ด้านนวัตกรรม มากกว่าปัจจัยที่เปลี่ยนประมาณการกำไร ขณะที่โครงการที่มีนัยต่อมูลค่าหุ้นมากกว่ายังอยู่ที่ Cybercab/Robotaxi, Optimus, Semi และ Megapack โดยเฉพาะ Cybercab ซึ่งหาก Tesla สามารถเพิ่มกำลังผลิตและขยายบริการรถไร้คนขับได้ตามแผน จะมีผลต่อรายได้ระยะกลางมากกว่า Roadster ทั้งนี้ เรามองว่า Tesla ไม่ได้เป็นเพียงหุ้น EV แต่ตลาดกำลังให้มูลค่าในฐานะหุ้นที่มีความคาดหวังต่อธุรกิจ AI, ระบบขับขี่อัตโนมัติ และหุ่นยนต์มากขึ้น ทำให้ความสำเร็จของ Cybercab, Robotaxi และ Optimus มีความสำคัญต่อทิศทางมูลค่าหุ้นในระยะยาวมากกว่า Roadster


ข้อสงวนสิทธิ์
ข้อมูล ความเห็น บทวิเคราะห์ ราคา การคาดการณ์ และ/หรือ ข้อมูลอื่นใด (“ข้อมูล”) ที่ปรากฏ จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น โดยมีที่มาจากแหล่งข้อมูลสาธารณะที่เชื่อว่าเชื่อถือได้ บริษัทหลักทรัพย์ อินโนเวสท์ เอกซ์ จำกัด (“INVX”) ไม่รับรองความถูกต้อง ครบถ้วน หรือความเป็นปัจจุบันของข้อมูลดังกล่าว โดยเป็นข้อมูล ณ วันที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลนี้ไม่ถือเป็นการรับประกันราคาหรือผลตอบแทน คำแนะนำการลงทุน การเสนอซื้อหรือขายหลักทรัพย์ หรือชักชวนให้เสนอซื้อหรือเสนอขายหลักทรัพย์ใด INVX และ/หรือ กรรมการ พนักงาน และลูกจ้างของ INVX ไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายอันเป็นผลมาจากหรือเกี่ยวข้องกับการใช้ข้อมูลดังกล่าว

INVX และธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน) (“ธนาคารฯ”) เป็นบริษัทย่อยที่บริษัท เอสซีบี เอกซ์ จำกัด (มหาชน) (SCBX) เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับธนาคารฯ มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการเปรียบเทียบเท่านั้น INVX และ/หรือ บริษัทในเครือ SCBX อาจเป็นที่ปรึกษาทางการเงิน ผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ ผู้ออกและเสนอขายหุ้นกู้ที่มีอนุพันธ์แฝง หรือ ตราสารแสดงสิทธิการฝากหลักทรัพย์ต่างประเทศ บนหลักทรัพย์ที่ปรากฏอยู่ในรายงานฉบับนี้ รวมถึงอาจมีการทำธุรกรรมอื่นใดในหลักทรัพย์ที่ถูกกล่าวถึง อันอาจก่อให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์ได้ ผู้ลงทุนควรทำความเข้าใจลักษณะสินค้า เงื่อนไขผลตอบแทน และความเสี่ยง ก่อนตัดสินใจลงทุน