ยานยนต์: สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐ (USTR) ตรวจสอบ 16 ประเทศคู่ค้า รวมถึงไทยใน 3 กลุ่ม คือ ยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ เครื่องจักร และผลิตภัณฑ์ยาง
Auto: สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐ (USTR) เริ่มกระบวนการตรวจสอบ 16 ประเทศคู่ค้ารวมถึงไทยภายใต้มาตรา 301 กฎหมายการค้าปี 1974
(ที่มา: กรุงเทพธุรกิจ, ฐานเศรษฐกิจ)
ประเด็น: สหรัฐเตรียมไต่สวนสินค้าไทย 3 กลุ่ม คือ ยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ เครื่องจักร และผลิตภัณฑ์ยาง เนื่องจาก;
1.ไทยเกินดุลการค้าสินค้ากับสหรัฐสูงถึง 51,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2568 เพิ่มขึ้นจากปี 2567 ที่ไทยเกินดุล 46,000 ล้านดอลลาร์
2.ภาคการผลิตของไทยมีอัตราการใช้กำลังการผลิตต่ำกว่า 60% ติดต่อกันเป็นเวลา 2 ปี และมีเพียง 1 ใน 3 ของอุตสาหกรรมที่ฟื้นตัวกลับสู่ระดับก่อนการระบาดของโควิด-19
3.อุตสาหกรรมไทยที่อยู่ในข่ายพิจารณา ได้แก่ กลุ่มยานยนต์และชิ้นส่วน เครื่องจักร และยาง ซึ่งถูกมองว่าเป็นกลุ่มสินค้าที่มีการเกินดุลการค้าในตลาดโลกอย่างมีนัยสำคัญ
ผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้น: ภายใต้กระบวนการตามมาตรา 301 หากสหรัฐพิจารณาว่านโยบายของประเทศที่ถูกตรวจสอบเข้าข่าย ไม่สมเหตุสมผลหรือเลือกปฏิบัติ (Unreasonable or Discriminatory) USTR มีอำนาจใช้มาตรการตอบโต้ทางการค้า เช่น การเพิ่มภาษีศุลกากร หรือมาตรการจำกัดการนำเข้าอื่นเพื่อชดเชยความเสียหายต่อสหรัฐ
การรับมือของรัฐบาลไทย
- กระทรวงพาณิชย์ตั้งคณะทำงานพิเศษติดตามสถานการณ์และหาแนวทางชี้แจงข้อกล่าวหาเพื่อไม่ให้สินค้าไทยถูกเก็บภาษีเพิ่ม
- เบื้องต้น กระทรวงการคลังเผยประเด็นสำคัญของการเกินดุลการค้าของไทย เกิดจากบริษัทสัญชาติอเมริกันที่เข้ามาตั้งฐานการผลิต และลงทุนในประเทศไทย โดยผลประโยชน์จากการส่งออกเหล่านี้มีความเกี่ยวเนื่องโดยตรงกับผู้ประกอบการสหรัฐฯ
- ไทม์ไลน์:
11 มี.ค. 2569 - USTR เริ่มกระบวนการตรวจสอบ 16 ประเทศคู่ค้ารวมถึงไทย
ภายใน 15 เม.ย. 2569 - ประเทศไทยเข้าร่วมกระบวนการชี้แจง โดยต้องยื่นความเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรต่อ USTR
5 – 8 พ.ค. 2569 - การรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ (Public Hearing) ที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี.
มุมมองของเรา: เรามองเป็น negative sentiment ต่อกลุ่มยานยนต์ โดยการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปไปยังสหรัฐคิดเป็น 6% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของไทยในปี 2569 เราคงมุมมองว่าการผลิตรถยนต์ในปี 2569 จะเพิ่มได้เล็กน้อย 2% จากการฟื้นตัวของตลาดรถยนต์ในประเทศหลังจากเป็นขาลงเป็นเวลานาน แต่ตลาดส่งออกรถยนต์มีความเสี่ยง ประเด็นการลงทุนในหุ้นยานยนต์คือเงินปันผล ซึ่งหมดความน่าสนใจในระยะสั้นหลังผ่านช่วง XD แล้ว เราให้น้ำหนัก Underweight กลุ่มยานยนต์
